疫情一线医护人员的故事，7天造出口罩机，比亚迪日产500万只口罩背后_yabovip888

7天造出有口罩机，比亚迪日产500万只口罩背后的“牙操作者”坐落于深圳龙岗区的比亚迪宝龙工业园，是一个享有完善、先进设备智造产线的现代化厂区，一天可生产50万台高端手机。但一个多月以前，这里却修建了一个与电子设备毫不相干的“类似”车间，上百个工人每天两班推倒、机器24小时昼夜不时，只为生产一种“类似”的产品——口罩。

新冠肺炎疫情愈演愈烈以来，口罩出了最短缺的防水物资之一，除此之外，消毒液、防护服等也经常出现了全国多地紧缺的局面。比亚迪应抗疫所须要，于2月8日月宣告援产口罩、消毒凝胶。

如今，其口罩产线和消毒凝胶产线皆正处于满负荷运转状态，日生产能力分别构建了500万只和30万瓶。这意味著，作为全球仅次于的新能源汽车公司之一，比亚迪又取得一个新的身份——全球仅次于量产口罩工厂！预计，取得优先供应的医院、公安、政府机构等抗疫一线的防疫物资短缺情况将更进一步获得有效地减轻。7天造出有口罩机，20多年前的创业场景再现2020年春节，由于疫情影响，停工延后，很多人童年了一个超长的“悠闲”假期。然而对比亚迪董事长兼任总裁王传福来说，这段时间却变得比以往任何时候都要辛苦。

1月底，在向湖北省捐献1000万元现金、为抗疫前线人员捐献价值100万元防水物资的同时，比亚迪要求援产口罩、消毒凝胶为抗疫助力，并很快重新组建研发团队，正式成立了由王传福任责任人的专项小组。从那之后的一段时间，冷水在实验室、徵设备、看著产线，出了王传福的工作日常。

在国家防疫任务出现异常艰难的时期，在人民迫切需要口罩的时候，王传福指出，“作为中国制造业的一个代表，我们应当车站出来，动用一切力量援产口罩。”于是，王传福带队特地看著产线，厂长、主任下场赶纸盒，比亚迪在创办之初时曾再次发生过的场景，时隔20多年后再度再现。这项防疫物资援产任务，进发了比亚迪从新能源汽车到电池、电子再行到轨道交通，完全各个事业群的精锐部队。集团12个事业部的一把手与牵涉到到研发、设计、加工等多个工作条线的3000多位工程师，以及春节期间镇守深圳的其他员工，在过去的一个多月时间里，解决重重困难，建构了一个又一个难以置信的“比亚迪速度”。

比如，他们用3天时间所画出有了400多张设备图纸，7天时间已完成了口罩机生产设备的研发生产，而在市面上，建一台口罩机，慢则要15天，快则要30天。负责管理消毒凝胶研发生产任务的比亚迪中央研究院，在院长宫清博士的率领下，用6天时间就已完成了比亚迪医用级免除洗澡消毒凝胶的产品研发，8天之后产品量产下线，于2月16日当天发运至力战在一线的抗疫人员手中。将近两周，比亚迪已完成了长时间必须2个月才能已完成的工作。

几万个加工中心、仪器设备和专业人员，日产500万只口罩背后的“牙操作者”事实上，比亚迪之所以需要在很短的时间内已完成跨界产品的产线布局并较慢构建量产，除了公司上下夜以继日的不懈努力，更加最重要的原因在于其享有强劲的研发实力、生产实力、创新力。和其他所有产品一样，口罩的生产必不可少产线和原材料，而口罩产线必须洁净房和设备。对于前者，比亚迪有现成的手机装配生产车间，只对净化等级做到提高就可必要用于生产口罩的净化室，但设备由于春节期间市场买、采购交货周期过于宽，一度出了瓶颈。为了解决问题这一难题，比亚迪已完成了一系列让外界瞠目的“硬核”操作者——自己建口罩机，且一天能用上十几台。

“一条口罩机的生产线，各种齿轮、链条、滚轴、滚轮大约必须1300个零部件，其中90%都是比亚迪的制做件。”比亚迪总裁筹办主任李巍讲解。

背后的承托则是，比亚迪从正式成立之初，就重新组建了一支专业的装备研发和生产团队，仍然专门从事电子、电池、新能源汽车等简单生产线及设备的自律研发生产，整个集团有几万个加工中心，更加有各种各样的磨床、模具等低精设备。强劲的硬件条件和专业技术人员储备，让比亚迪在过去多年构成了积极开展大批量仪器生产的能力和非常丰富经验。

“以比亚迪电子业务为事例，我们做到的高端手机对质量、透气性等各方面拒绝十分低，对适当的模具、自动化设备、生产工艺等的拒绝也十分低。也就是说，我们只不过是用加工高端精密产品的设备去加工口罩机的，做到出来的精度、质量各方面都远高于口罩的拒绝。“比亚迪品质处总经理赵俭平说道。

根据食药监部门的检验，比亚迪自产口罩质量远高于行业同类口罩。目前，比亚迪生产的口罩正在以每天30万到50万片的速度减少，每天5-10台左右的新口罩机器需要构建量产确实让比亚迪感受到压力的不是产品投产前的打算，而是如何较慢不断扩大生产能力以符合社会市场需求。在向外界获释援产口罩的消息之后，采购市场需求从四面八方黄泥来。

在反感的责任感和使命感抗拒之下，比亚迪生产的口罩正在以每天30万到50万片的速度减少，每天5-10台左右的新口罩机器需要构建量产，目前已超过每天500万只口罩的生产能力，这相等于之前全国生产能力的1/4，比亚迪出了目前全球仅次于量产口罩工厂。捐款捐物、作好后勤，打好疫情阻击战疫情当前，比亚迪用跨界援产口罩、消毒凝胶的行径收到了自己最有力的战疫宣言。实质上，在此之前，其仍然在通过向抗疫一线捐款捐物、牵头合作伙伴为抗疫获取确保，与全国人民共克时艰。1月24日，武汉市城市公交、地铁、浦西、长途客运停止运营的次日，比亚迪旗下绿动出租车联手比亚迪和滴滴合资公司亚液上下班开会数百名出租车、网约车司机，构成医护确保车队、社区确保车队，顺行南北外用“疫”战场前线，分担了全市40%的运力，确保了武汉市民及医护人员的基础上下班。

1月26日，武汉市中心城区区域实施机动车展开管理后，该医护确保车队、社区确保车队堪称沦为市民基础上下班的最重要力量。1月28日，比亚迪慈善基金会应急向湖北捐献1000万元资金，主要用作为湖北省订购防疫物资，反对湖北省积极开展疫情防控工作，帮扶在疫情防控一线的医护人员，以及用作疫区学校的预防确保、因疫情影响的贫困学生家庭资助等。

与此同时，比亚迪全力协商海内外资源，充分发挥海外分公司驻地资源优势，从巴西、智利、美国等国家应急订购100万元N95口罩、防护服等医用防水物资运至国内。目前，这些宝贵的防疫物资已分出厂捐献给了医院、机场、公共交通等市场需求领域。

自2月7日开始，比亚迪为全国将近百个城市出租车司机送来“安全性”；之后又先后为力战在抗疫前线的深圳市公安交警，防疫物资短缺的安徽无为市，深圳市船代学会、货代协会，珠海机场、湖北应城市人民医院等多家单位捐献了口罩和消毒液。截至3月10日，比亚迪已总计向湖北及其他不受疫情影响地区中参予及提供支援抗疫工作的96家单位和公益的组织，捐献口罩多达500万件。目前，仍有多达100万件防疫物资于是以打算前往不受疫情影响区域，为力战在抗疫一线工作人员、志愿者等获取协助和反对。本文源于车家号作者，不代表的观点立场。

疫情无情人有情，东风风神AX7努力奋斗在一线的人员工人送温暖！一场突如其来的疫情让整个神州大地按下了停止键，我和车友会的朋友们联合赶赴荣成这个美丽的海滨城市，为现在还在前线的工作人员和环卫工人赐给了我们的度日之力，这世上有可能显然没超级英雄，不过是有一分热，发一分光，萤火汇集成星河。当获知武汉封城，全国人民的心都凸了一下，钟南山院士1月18日不忘重任千里迢迢第一时间赶往，以后今天早已慢两个月了完全没睡觉过，让这位现在早已84岁的老人，为了仅有中国人的生命一直如铁人般拚命打心里面心痛他，还有每个地方提供支援湖北的那些一线医生与护士与防疫人员，他们是最可亲可敬的人，爱人和期望共存。

我在此借一段话完结：没一个冬天会过去，没一个春天会来临！（威海东风AX7车友会，期望这次活动能给疫情防疫人员在这个严寒的冬天带给寒冷！）冲上“抗疫”一线，无人驾驶在疫情期间起着了什么起到？由于疫情，各个省市争相将无人巡逻车,无人消毒机器人,医护助理机器人,送药、测体温机器人等智能车投放“战场”。在疫情期间，无人驾驶车分担了什么任务？我国的无人驾驶智能车发展到了什么程度？咱们一块想到。

自动驾驶卡车疫情时期显露出的无人驾驶市场需求无人驾驶早就不是新鲜的概念，近几年堪称大动作大大，然而由于技术、环境、法律等因素的容许，未能大范围普及。在这次疫情防控的关键时刻，社会各界对无人驾驶车辆的市场需求则显得无比急迫。如深圳福田区首度用于了无人全自动的环卫清扫车，构建自律已完成清理、灭火、垃圾搜集等工作；2月10日，江西省第一台无人驾驶消毒车到达鄱阳县，用作社区和城中村消毒消杀工作，对各社区及城中村展开全方位、无死角消毒作业。

无人驾驶环卫车的应用于不仅需要最大限度的提升工作效率，还贯彻确保了一线环卫工人的安全性。深圳街头的无人驾驶环卫车在医院，无人驾驶也大显身手：湖北、广东等多地医院用于无人送来餐车为隔离病房的病人送餐；火神山、雷神山两座医院也引进了短距离自动驾驶小车与机器人，分担部分载运病人，传输化验单、药品以及病人餐饮的任务。

无人驾驶在医院的应用于节省了医护人员往返斡旋的时间，让他们更为专心于病人的临床和照料。无人驾驶应用于物流行业，也是一股不容极强的战斗力：深圳一明科技公司研发无人驾驶物流车分担了后勤仓库与病房、病房与垃圾站、餐馆与小区等地点之间的物资物料运输任务；京东、菜鸟等科技企业发售的无人驾驶物流车也早已用作租车的精准投递，出了当下物流配送问题的最佳解决方案。

无人驾驶车应用于租车投递无人驾驶卡车或爆红？无人驾驶在物流行业的应用于让我们看见了物流运输行业的另一种有可能，而据路透社报导，自动驾驶技术商业案例评估结果显示，从实用性检测来看，长途货运的商用车辆更加有可能投入使用。无人驾驶卡车也许不会在未来几年“爆红”。无人驾驶卡车而早于在此之前，我国商用车企业早已在无人驾驶领域获得了极大的进展，仅有2019年一年，关于无人驾驶商用车的消息频出。

2019年4月的上海车展上，中国重汽展览了自家L4级无人驾驶HOWO-T5G电动卡车。该卡车不仅早已在港口展开商用化运营，而且还在高速、矿区等多种应用于场景下用于，关卡多种运营模式。中国重汽L4级无人驾驶HOWO-T5G电动卡车2019年5月7日，三辆无人驾驶东风天龙重卡在测试道路上展开了一场大规模商用车列队跟驰公开发表检验试验，并取得成功。无人驾驶东风天龙重卡2019年7月29日，三一重汽的纯电动无人驾驶混凝土搅拌车月下线，沦为全国首辆无人驾驶混凝土搅拌车。

三一重汽的纯电动无人驾驶混凝土搅拌车2019年9月6日，一汽和平L2量产级商用车投入仪式在上海举办。一汽和平L2量产级商用车2019年9月20日,北奔重汽在第十一届中国张家口·稀土产业论坛中展览了一辆L4级自动驾驶重卡。北奔重汽L4级自动驾驶重卡2019年9月26日，福田戴姆勒汽车自动驾驶媒体体验活动在国家智能网联成汽车（长沙）测试区举办。媒体现场体验福田戴姆勒自动驾驶汽车2019年9月27日，在东风柳汽乘龙T7L4级自动驾驶“横空出世”。

东风柳汽乘龙T7L4级自动驾驶2019年12月15日，上汽红岩智能重卡车辆顺利完成72公里自动驾驶，构建了5G+自动驾驶重卡项目首次商业化应用于。上汽红岩智能重卡今年2月12日，以色列公司InnovizTechnologies宣告，将与中国陕西重型汽车有限公司合作，在中国仅次于的港口之一部署600辆自动驾驶卡车。坚信在2020年，还不会有更加多关于无人驾驶商用车的消息经常出现，让我们拭目以待。智能汽车创意发展战略近日，国家发改委、工信部、公安部、交通部等11部委牵头实施《智能汽车创意发展战略》，回应将减缓前进智能汽车创意发展。

这一战略也为智能驾驶行业发展获取了的确保。战略明确提出，到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本构成。

车用无线通信网络（LTE-V2X等）构建区域覆盖面积，新一代车用无线通信网络（5G-V2X）在部分城市、高速公路逐步积极开展应用于，高精度时空基准服务网络构建仅有覆盖面积。文件认为，将希望人工智能、互联网等企业发展沦为自动驾驶系统解决方案领军企业，希望信息通信等企业发展沦为智能汽车数据服务商和无线通信网络运营商，希望交通基础设施涉及企业发展沦为智慧城市交通系统方案供应商。文件中还特别强调未来将大力培育道路智能设施、高精度时空基准服务和智能汽车基础地图、车联网、网络安全、智能上下班等新的业态。

强化智能汽车简单用于场景的大数据应用于，重点在数据电子货币、上下班服务、金融保险等领域，培育新的商业模式。小结：在抗击新冠肺炎的战斗中，无人驾驶车辆的用于让我们看见了它们在日常生活中的用于场景，也为我们勾画出了无人驾驶车辆未来的无限有可能。坚信在国家战略的扶植和实际市场需求的催化剂下，2020年无人驾驶技术将不会步入爆红。

本文源于车家号作者，不代表的观点立场。沈阳车友为疫情一线防控人员送来上一份心意！疫情愈演愈烈以来，全国上下万众一心，众志成城抗击疫情。在沈阳地区各个高速公路收费站由各个部门牵头成立了体温检测站，这些工作人员不分昼夜固守在城市最前线，守护者身后的家园和家人。沈阳的途昂车友自发性前往各个检车站，尽自己所能，为工作人员送来上一份寒冷，告诉他他们，你们不是一个人在战斗！抵达前准备好物资。

自身也要作好防水措施。装进物资，抵达！抵达现场，为防控人员发给物资，这次为大家打算了口罩、防护服、红牛饮料等物品。将物资临死前交给防控人员手中。

能做到的不多，一点点心意。疫情愈演愈烈前期，物资短缺，为执法人员解决问题防水问题。

疫情期间只让少数车友前来。为一线医护人员点拜！跟防控人员合影。大家艰辛啦。

联合固守我们的城市。为防控人员举起大拇指。你们是最篮的！寄给白衣天使的一封信庐山会议亲爱的白衣天使们： 款就让就让hhhhyhwhwgwwe宝贝好护卫舰吴建豪1今晚只想我和我只想2u2和确保我还不会玩游戏非典期间壮烈牺牲的医护人员非典期间壮烈牺牲的医护人员：中国内地总计病例5327事例，丧生349人，非典丧生人数中1／3 是战斗在第一线的医护人员。壮烈牺牲的医护人员最少有100以上。

非典期间再次发生了一系列事件：引发社会混乱，还包括医务人员在内的多名患者丧生，世界各国对该病的处置，疾病的命名，病原微生物的找到及命名，联合国、世界卫生组织及媒体的注目等等。2003年4月16日，世界卫生组织根据还包括中国内地和香港地区，加拿大、美国在内的11个国家和地区的13个实验室通力合作研究的结果，宣告重症急性排便综合征的病因是一种新型的冠状病毒，称作SARS冠状病毒。

拓展资料：疫情救火：2003年5月31日，WHO将新加坡从疫区中免职。2003年6月23日，WHO将中国香港从疫区中免职。2003年6月24日，WHO将中国大陆从疫区中免职。

2003年7月2日，WHO将加拿大从疫区中免职。2003年7月5日，WHO将中国台湾从疫区中免职。

2003年7月13日，全球仍然减少追加病例和疑似病例，疫情基本完结。2003年12月，《南方都市报》曾报导SARS重现广州，但并未获得官方证实。2003年12月5日，“台湾防务部门”防治医学研究所的詹姓中校，因操作者问题，在实验室内病毒感染SARS，并未再次发生传染且化疗后康复。

2004年4月，北京再度找到SARS疑似病例，并再次发生数件传染案件。参考资料来源：百度百科-SARS事件我是四年级的学生,想要对疫情第一线的叔叔阿姨们说道点什么，不告诉怎么说？首先你得告诉第一线的叔叔阿姨都做到了些什么，这样你才告诉应当说道些什么。他们中的医生正在冒着生命危险，在救治一个不了解的人，随时有可能因为一些车祸病毒感染病毒。

可以说道是以我的命换另一个人的命。所以我们必须奉献。

我们祈福。还有送来蔬菜入城的，全力抢险医院的，报导一线新闻的，以及确保治安的警员叔叔。期望他们五谷丰登身体健康，期望疫情早日外用过去。

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